ALLRAD 1,2,3,4

                Verbaut wurden hierbei Teile               aus einem Audi TT quattro,               sowie natürlich auch Teile aus    dem VW-Regal. Die quattro-Technik ist in diesem Fall baugleich mit dem
4-Motion-System von VW.

Herzstück ist die Hinterachse mit Einzelradaufhängung, sowie das Differential und die Haldex-Kupplung.
Das System wird vollautomatisch von einem Steuergerät verwaltet.